隨著經濟社會發展和城鄉居民收入水平的快速提高，汽車已成為市民日常生活中的普通消費品，駛入千家萬戶。記者從市公安交警一支隊車管所了解到，2012年底，我市機動車保有量為168萬余輛；目前，我市機動車保有量已超過260萬輛，10年間增加近百萬輛。
開車進入尋常百姓家
“我家有兩輛車，我和愛人一輛，平時上下班接送孩子。”談到家里的汽車，市民趙先生說:“現在生活條件好了，汽車已經成為許多家庭的交通工具。”
趙先生介紹，2008年，他考取駕照后，買了一輛北斗星轎車，是家里的頭一輛車。幾年后，他賣掉了自己的車，換上了一輛全新的豐田SUV，并為妻子買了一輛現代汽車。“汽車真的很方便生活。以前沒有車的時候，雨雪天氣出門或者進貨特別不方便。不管現在天氣如何，我們說走就走吧。逢年過節，一家人自駕游也是不錯的選擇。”前不久，考慮到妻子的工作和照顧孩子的需要，他把妻子的車換成了功能性更強、方便性更高、舒服度更好的車。“經濟發展太快，汽車已經成為普通商品，服務于普通人的日常生活，這在我父母年輕的時候是不可想象的。”趙先生說。
記者在走訪中看到，無論是工薪族還是普通商人，擁有一輛車都已成為家常便飯。為了應對限行，許多家庭買了兩輛車，以防萬一。
新能源汽車越來越火。
除了普通汽車的廣泛普及，近年來新能源汽車增長勢頭迅猛。走在街上，總能在車流中看到掛著綠卡的新能源車。記者從車管所了解到，目前我市新能源汽車保有量為65453輛。
王先生曾經擁有一輛豐田汽車。隨著油價的上漲和限行的實施，他買了一輛新能源車，用于城市日常通勤。不久前，王先生買了一輛性能更好的新能源越野車。“除了加油方便，我感覺新能源車在日常使用上更有優勢。現在新能源汽車續航能力不弱，充電樁隨處可見。注意充電就行了。”王先生說。對于新能源汽車，王老師心里有一本經濟賬:燃油車百公里耗油8升，按每升油8元計算，每公里成本約為0.64元；新能源車40千瓦時續航200多公里。按1度電1元錢算，每公里成本不到0.2元。“晚上充電便宜，一公里才幾毛錢。”王先生說。
回顧新能源汽車的發展，10年前，新能源汽車對全球消費者來說還是新鮮事物，續航里程低，充電樁等基礎設施不完善。大家都持觀望態度。10年來，新能源汽車很多技術都突破了瓶頸，進入了普及階段。隨著減污減碳和綠色出行成為新趨勢，新能源汽車優勢凸顯，越來越受到唐山人的青睞，成為人們購車的一大選擇。
應對新問題的新措施
隨著機動車數量的快速增長，人們在享受出行便利的同時，也面臨著交通擁堵、停車難等現實問題。
一些新建小區雖然建有停車場，但停車位仍然不足，小區內道路、樓前樓后都停放著很多車輛。在商場、餐館、醫院和學校附近，很難找到一個。早晚高峰，路上車流量巨大，車流緩慢。開車難、停車難成為近年來城市管理面臨的新課題。
為解決停車問題，我市采取措施，科學規劃停車場和停車位。據統計，2022年省政府將新增城市公共停車位1.7萬個，我市實際計劃新建公共停車位126個，停車位22043個。其中，立體停車場21個，停車位3981個，占建設任務的23.42%。截至8月中旬，新增停車位18044個，在建停車位3129個，完工率106.14%，開工率(含完工)124.55%。其余870個車位正在辦理前期手續。同時，交警部門建設和完善了城市道路標志標線、護欄、信號燈、停車位等交通設施。通過開展大數據研判，提前優化了易堵路口信號燈配時，并增加路面警力加強交通疏導，進一步規范了城市道路交通秩序。
隨著機動車數量的增加，車輛駕駛管理業務也隨之增加。為方便群眾辦理車輛駕駛和管理業務，深化“簡政放權、加強監管、改善服務”改革，優化營商環境，我市實施公安交管12項便民措施，進一步提升交管服務便利性，不斷增強人民群眾獲得感。公安交管十二項便民措施包括:開展機動車駕駛證電子化試點，開展二手車交易異地登記試點，優化駕駛證考試內容和流程，便利城市道路貨車通行，緩解城市老舊小區居民“停車難”，便利老年人線上線下辦理交管業務，便利退伍軍人續領駕駛證， 便利因公出國(境)人員延期換發駕駛證，實施交管業務網上委托，實施機動車抵押信息網上核驗，實施機動車交強險信息網上核驗。
10年來，機動車數量的不斷增加是唐山人民生活水平提高的一個縮影。10年的發展不止于此。唐山人民的生活發生了很大的變化，獲得感和幸福感不斷提高。
售前咨詢專員
